Apoyo de empresarios y rechazo de Soeci a la autopista del Ámbar

Santiago. El anuncio de la construcción de la autopista del Ámbar que conectará a Santiago con Puerto Plata en solo 30 minutos ha encontrado respaldo del sector empresarial y el rechazo de los ambientalistas que temen un impacto negativo en la cordillera septentrional. 

 Luis Polanco y Olmedo León, directivos de la Sociedad Ecológica del Cibao (Soeci) advierten que de ejecutarse esa obra, estará impactado un ecosistema muy sensible así como los cuerpos hídricos. Creen que la construcción de túneles, puede interrumpir los cursos de agua y varios caudales. 

 “Esa cordillera es muy joven, no ha terminado el proceso de asentamiento de suelo. Por eso vemos que las vías se deterioran en varios tramos, producto del proceso de asentamiento de suelos de la cordillera”, expresa Olmedo León.

La DGAPP presenta una nueva propuesta para la construcción de la Autopista del Ámbar

El director ejecutivo de la Dirección General de Alianzas Público Privadas (DGAPP), Sigmund Freund, presentó al sector empresarial de Santiago, liderado por la Asociación de Comerciantes e Industriales (ACIS), una actualización de la iniciativa para la construcción de la Autopista del Ámbar y su estructuración financiera. 

 En el encuentro, encabezado por el presidente de la ACIS, Sandy Filpo, el funcionario explicó que esta nueva propuesta contempla enlazar la avenida Circunvalación de Santiago, el proyecto inmobiliario turístico Punta Bergantín y la Autopista del Ámbar para crear un circuito que genere eficiencia e impulse el desarrollo económico de la Zona Norte del país. 

 Recordó que esta moderna carretera, con una inversión estimada de US$400 millones, conectará a Santiago con Puerto Plata en un trayecto de cuatro carriles y dos túneles de 1.8 y 0.7 kilómetros, respectivamente. Dijo que la misma facilitará que los usuarios puedan llegar al destino en menos de 30 minutos, lo que aseguró dinamizará el comercio y el flujo de visitantes entre ambas ciudades.